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Unser Klima ist in Gefahr und wir befinden uns mitten in einer Energiewende. Deshalb entscheiden sich viele dafür, keine Autos mit Verbrennungsmotoren mehr zu nutzen. Leider wird vielen Fahrern und Passagieren mit Behinderung diese Wahl nicht gewährt.

Wir haben gute Nachrichten für Sie: TriflexAIR 2.0 hat den Feldtest erfolgreich bestanden. In den letzten Monaten haben Tribus-Kunden das neue System in der täglichen Praxis getestet. Das Bodensystem punktet mit hoher Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit. Dank der Gewichtsreduzierung um bis zu 35 % kann der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt werden.

Lindlar hatte eine Reihe von Anforderungen an sein neues Fahrzeug, aber der Civitas Economy erfüllte sie alle. Und was die Innenausstattung betrifft, ähnelt das neue Fahrzeug sowohl optisch als auch technisch den "großen Linienbussen".

Tribus hat einen Umbausatz für den Rollstuhl-Kleinbus Fiat E-Ducato entwickelt. Dank des neuen Bodensystems TriflexAIR 2.0 können wir leichter bauen und mehr Personen unterbringen. Der Fiat E-Ducato kann mit Führerschein B gefahren werden, und das Homologationsverfahren hat begonnen.

TriflexAIR wird dank seiner Vielseitigkeit vom deutschen Taximarkt angenommen. Die Lösung bietet ein vollständig integriertes Boden- und Sitzsystem und ist für fast alle Kleinbusse und Transporter erhältlich. Das Ergebnis ist das ultraleichte Fußbodensystem TriflexAIR 2.0, das auf der RettMobil in Fulda vom 11. bis 13. Mai in Halle 6, Stand 606, als Sneak-Preview vorgestellt wird.

Derzeit bewegt sich die Automobilindustrie weg von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und hin zu Elektrofahrzeugen. Die Industrie wurde auf fossilen Brennstoffen aufgebaut und die daraus resultierende Infrastruktur ist nicht immer elektrofahrzeugfreundlich.

Eine Delegation des Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft besuchte Tribus im Rahmen des Werksbesuchs "Stedelijke Mobiliteit" (Urbane Mobilität). Zuerst sprach Erik Henneken über den emissionsfreien Personenverkehr. Anschließend fand eine Diskussion über die Herausforderungen für einen erfolgreichen Übergang statt.

Durch die gute Zusammenarbeit zwischen dem Umbaupartner Bayer und Tribus war es möglich, kurzfristig einen Ford Transit-Rollstuhlbus an die deutsche Wohlfahrtsorganisation ASB zu liefern. Eine tolle Zusammenarbeit, deren Ergebnis ein innovativer und sicherer Rollstuhlbus ist, der mit TriflexAIR ausgestattet ist.

Der Bus ersetzt das ältere Modell, das seit dem Start des Bürgerbusses mit dem regelmäßigen Linienverkehr zwischen Bad Zwischenahn und Petersfehn vor sieben Jahren im Einsatz war. „Das Team von 22 ehrenamtlichen Fahrerinnen und Fahrern freut sich auf den neuen Bus und die erste Fahrt damit“, sagt Bürgerbus-Fahrdienstleiter Heinrich Bruns.

Neue Technologien machen den Leichtbau immer wichtiger. Nach einer Phase der Entwicklung und Innovation ist der neue TriflexAIR 2.0-Boden bereit für den Praxistest. Die ersten Busse haben unsere Produktionshalle verlassen, und die Kunden haben mit dem Praxistest begonnen.