Tribus

Mit dem Vormarsch neuer Technologien wie Elektro- oder Hybridfahrzeugen gewinnt der Leichtbau zunehmend an Bedeutung. Um die Gewichtsnormen erfüllen zu können, ist der Leichtbau unerlässlich. Die Entwicklung eines ultraleichten Bodens für Kleinbusse war eine große Herausforderung für unsere Ingenieure. Der Entwicklungsprozess ist abgeschlossen, und die ersten Busse wurden mit TriflexAIR 2.0 ausgestattet. Zeit für den Praxistest!

Gewichtsersparung bis zu 35 %
Im Jahr 2012 führte Tribus das integrierte TriflexAIR-Bodensystem ein. In den letzten 10 Jahren hat sich das Bodensystem als zuverlässigster Boden in Europa etabliert. Jetzt, 10 Jahre später, wurde der Boden modernisiert und erhielt ein völlig neues, innovatives Design mit kompakten und modularen Elementen. Einzigartig ist die Leichtbauweise, die eine Reduzierung von bis zu 35 % im Vergleich zum Originalboden ermöglicht –  und das bei gleicher Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit. Der Boden wurde nach den höchsten Sicherheitsstandards beim Mercedes-Benz Sprinter und beim Volkswagen Crafter getestet und besitzt die M1-Typgenehmigung. Die anderen Marken und Modelle folgen noch in diesem Jahr.

Schneller und preiswerter umbauen
Die Konstruktion enthält Grundelemente, die für den Paketversand sehr gut geeignet sind. Die Basiselemente sind so konzipiert, dass sie für alle Fahrzeugtypen geeignet sind. Dadurch können Händler ihre Lagerbestände leichter verwalten, schneller montieren und flexibel bauen. Die Basiselemente werden mit einem Oberbelag abgeschlossen, der in vielen Farben und Materialien erhältlich ist.

Praxistest und Produktion
Die ersten Busse wurden mit TriflexAIR 2.0 ausgestattet und haben die Produktionshalle verlassen. Tribus-Kunden werden TriflexAIR 2.0 in den kommenden Monaten in ihrer täglichen Praxis testen. Wenn die Testphase erfolgreich verläuft, wird die Produktion Mitte Juni beginnen.

Unsere Verkaufsleiter beraten Sie gern unter +31 30 669 50 20 oder per E-mail.