Author Archive: Admin

Met gepaste trots kunnen wij melden dat de praktijktest van ons nieuwe vloersysteem TriflexAIR 2.0 succesvol is afgerond. Het nieuwe vloersysteem scoort hoog qua gebruiksvriendelijkheid en veiligheid. Doordat de vloer tot 35% lichter is kan er flink bespaard worden op het brandstofverbruik. 

De voorbereidingen voor de Tribus ombouw voor de elektrische rolstoelbus Fiat E-Ducato is gestart. De 9-persoons rolstoelbus gaat uitgerust worden met 6 TriflexAIR stoelen, 3 rolstoelplaatsen en wordt voorzien van het nieuwe rolstoelvastzetsysteem TriflexAIR 2.0. Homologatie is gestart.

Nu dat de auto-industrie geleidelijk afscheid neemt van de verbrandingsmotor, wordt vol ingezet op elektrische voertuigen (EV’s). Deze auto-industrie is gebouwd op fossiele brandstoffen, wat heeft geresulteerd in een infrastructuur die niet altijd EV-vriendelijk is.

Een delegatie van het ministerie Infrastructuur en Waterstaat bezocht Tribus voor het werkbezoek Stedelijke Mobiliteit. Erik Henneken deelde zijn kennis over zero emissie personenvervoer en daarna was er ruimte voor een gesprek over de uitdagingen voor een succesvolle transitie.

Door nieuwe technologieën wordt licht construeren steeds belangrijker. Na een periode van ontwerpen en innoveren is de nieuwe vloer TriflexAIR 2.0 gereed voor de praktijktest. De eerste bussen hebben onze productiehal verlaten en klanten zijn gestart met de praktijktest.

Door een goede samenwerking tussen ombouwpartner Bayer en Tribus werd het mogelijk om op korte termijn een Ford Transit rolstoelbus te leveren aan de Duitse welzijnsorganisatie ASB. Een mooie samenwerking dat resulteert in een innovatieve en veilige rolstoelbus uitgevoerd met TriflexAIR.

EXPERT IN ELEKTRISCH VERVOER

Innovatie zit in ons DNA. Met onze innovatieve mobiliteitsoplossingen voor kleinschalig personenvervoer zijn we de specialist in de branche, vooral op het gebied van elektrisch vervoer. Als officieel partner van bijna alle merken zijn wij uw onafhankelijke partner voor al uw vragen omtrent elektrisch vervoer. Wij begeleiden u in iedere mobiliteitsvraag.

Tribus producten worden in huis ontwikkeld en voldoen aan de hoogste kwaliteits- en veiligheidsnormen volgens Europese richtlijnen. De Tribus-ombouw kan op praktisch elk gewenst voertuig worden toegepast met behoud van fabrieksgarantie. Zo bent u verzekerd van een betrouwbare oplossing.

DE TRIBUS OMBOUW

Tribus biedt diverse ombouwmogelijkheden voor taxi- en/of rolstoelbussen. De aanpassing op taxivoertuigen wordt uitgevoerd met 8 zitplaatsen + chauffeur. Voor een aanpassing met 1 rolstoelpassagier wordt bij kleinere minibussen een bodemverlaging toegepast met twee TriflexAIR-stoelen en een TriflexFloor met monobolts rolstoelvastzetsysteem. De grotere minibussen worden ingericht met TriflexFloor of het geïntegreerd [...]

Tribus collega Erik Henneken is vanuit zijn rol als e-Mobility Manager betrokken bij vele zero emissie projecten en initiatieven van fabrikanten, gemeenten en overheden. We vroegen Erik het hemd van zijn lijf en delen zijn kennis met u in een artikel. 

ELEKTRISCHE LAGEVLOERBUSSEN

De e-Civitas lagevloerbussen zijn specifiek ontwikkeld voor het openbaar vervoer. Door de compacte dimensies kan de e-Civitas overal worden toegepast en het unieke design zorgt voor een ruime en lichte ambiance. Tribus biedt de e-Civitas Cityline voor rijbewijs D met een capaciteit van 23 personen en de e-Civitas Economy, een 9-persoons bus en zoals u van ons gewend bent geschikt voor rijbewijs B. De ideale oplossing voor openbaar vervoer, buurtbus en shuttle- en luchthavenvervoer.

VEELZIJDIGE OPLOSSING

De e-Civitas lagevloerbussen hebben een ruime actieradius in vergelijking met de huidig verkrijgbare elektrische minibussen. Beide bussen zijn voorzien van de laadopties voor snelladen (70kW DC) of laden via een laadpaal (22 kW AC). Zo kunt u de actieradius vergroten en snel weer uw weg vervolgen. Om zeker te zijn van uw aankoop bieden wij twee jaar garantie op het voertuig inclusief de ombouw en vijf jaar garantie op het batterijpakket.

HOOG COMFORT

Standaard worden de lagevloerbussen geleverd met een geïntegreerde chauffeurscabine en oprijplateau, een chassis met verlaagde vloer en brede [...]