Tribus

Met gepaste trots kunnen wij melden dat de praktijktest van ons nieuwe vloersysteem TriflexAIR 2.0 succesvol is afgerond. Het nieuwe vloersysteem scoort hoog qua gebruiksvriendelijkheid en veiligheid. Doordat de vloer tot 35% lichter is kan er flink bespaard worden op het brandstofverbruik. 

Positieve feedback op gebruik TriflexAIR 2.0
De afgelopen maanden hebben diverse klanten van Tribus het vloersysteem TriflexAIR 2.0 in praktijk getest. De resultaten zijn goed en productie kan aanvangen. Het huidige vloersysteem TriflexAIR gaat uit faseren en wordt op termijn geheel vervangen door TriflexAIR 2.0. Een mooie aanvulling op de ontwikkeling is de wens voor een eigen print op de vloer. Tribus is bezig het onderzoeken van de mogelijkheden om de vloer te personaliseren en verwacht deze optie snel aan te kunnen bieden.

Quote van een van onze klanten die TriflexAIR 2.0 in praktijk heeft getest:
Ed van Breejen, Bodetax b.v.: “De vloer heeft een goede grip, wat zorgt voor veiligheid. Ook de reflectiestroken aan de zijkant in combinatie met de dag- nacht binnenverlichting geven een goed zicht op de vloer.”

De ontwikkeling van het nieuwe vloersysteem TriflexAIR 2.0 
Gewicht is een continue uitdaging in het M1 personenvoer. Om een rolstoelbus met rijbewijs B te mogen rijden geldt er een maximale GVW van 3500kg. Nu de focus steeds meer ligt op elektrisch rijden neemt het gewicht toe door de zware accupakketten. Door licht te construeren kan er voldoen worden aan de maximale GWV zonder in te leveren op mogelijkheden of aantal passagiers. In dit kader heeft ons huidige TriflexAIR systeem een upgrade gekregen en is TriflexAIR 2.0 ontwikkeld met de focus op gewichtsbesparing. In beide systemen is het rolstoelvastzetsysteem volledig geïntegreerd in de vloer. De keuze voor materialen en constructie zijn wel veranderd en dit heeft geresulteerd in een gewichtsbesparing tot wel 35%, afhankelijk van type voertuig en indeling. De vloer is uitgebreid getest volgens de hoogste veiligheidsnormen op de Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen (e)Crafter en voorzien van een M1 typegoedkeuring. De Fiat (E-)Ducato ondergaat de testen in de laatste week van juni. Het eindresultaat is een lichtere vloer met dezelfde kwaliteit, betrouwbaarheid en veiligheidsspecificaties. De andere merken en modellen volgen dit jaar.