Tribus

News

Twee jaar elektrisch rolstoelvervoer, de Tribus e-Crafter in praktijk

Door Martijn Kersing en Raoul Nazier van Regiotaxi Eemland Heuvelrug/ Noot Personenvervoer

Door het wereldwijde besef dat de uitstoot van CO2 verder moet worden teruggedrongen vragen Nederlandse concessieverleners steeds vaker emissievrij personenvervoer binnen haar aanbestedingen. Dit is ook een uitdaging voor Noot Personenvervoer welke gespecialiseerd is in doelgroepenvervoer en regiotaxiwerkzaamheden. Met de komst van de Tribus e-Crafter in 2019 werd het voor Noot voor het eerst mogelijk om te voldoen aan de strenge zero emissie eisen op het moment dat er rolstoelvervoer wordt gevraagd. Nu twee jaar later is het tijd om de balans op te maken voor dit voertuig. Operationeel manager Raoul Nazier vertelt hoe Noot Personenvervoer de inzet van de Tribus e-Crafter heeft ervaren. 

Elektrisch rijden vereist een andere aanpak

“Onwennig en spannend”, dat was toch wel mijn onderbuik gevoel toen we de Tribus e-Crafter rolstoelbus aanschaften in juli 2019, aldus Directeur Martijn Kersing. Elektrisch rijden vraagt nu eenmaal om een andere aanpak dan een door diesel aangedreven voertuig. Uiteraard hebben wij zeer veel ervaring met elektrische voertuigen. Wij rijden namelijk al sinds 2018 met elektrisch aangedreven personenwagens en het zal ook niet onbekend zijn dat wij de grootste vloot voertuigen op waterstof exploiteren in Nederland. Na het inventariseren van rittenschema’s bleek de Tribus e-Crafter met zijn specificaties geschikt voor dit traject dat voornamelijk lokale stadsritten rijdt.

De juiste chauffeurs op de juiste bus

We hebben twee voertuigen in gebruik genomen bij Regiotaxi Eemland-Heuvelrug. De voertuigen worden opgeladen op ons eigen laadplein te Amersfoort. In de nacht laden we met een 7kW AC lader en overdag tijdens de pauzes laden de chauffeurs nogmaals 45 minuten met een DC snel lader. Deze chauffeurs zijn specifiek geselecteerd omdat zij een anticiperende rijstijl hanteren en dus veel gevoel hebben voor elektrisch rijden. Dit is een vereiste omdat anders de benodigde actieradius onhaalbaar kan zijn.

Een werkbare actieradius

We hebben inmiddels flink wat kilometers gereden met de voertuigen voor een gedegen verbruiksanalyse, aldus Raoul Nazier. We rijden hoofdzakelijk lokale stadsritten. Het rijbereik in de zomer bedraagt zo’n 120km en in het voor-en najaar 100km. Onze chauffeurs zetten de e-Crafters aan de lader met een minimale rest-actieradius van 20 kilometer, dit om de bedrijfszekerheid te kunnen waarborgen. Daardoor ligt de totale actieradius dus 20 kilometer hoger met een gemiddeld verbruik tussen de 120-140 kilometer. Middels de snel laadoptie verdubbelen we deze actieradius, waardoor onze chauffeurs de diensten voor de regiotaxi goed kunnen rijden. Met de juiste voorverwarming kunnen we de actieradius nog verder verhogen, maar dat zit eerlijk gezegd nog niet in ons systeem.

Tevreden passagiers door comfortabel en groen rijden

Al met al zijn we zeer tevreden met het voertuig. Zowel chauffeurs als passagiers geven aan dat ze het zeer prettig vinden om groen vervoerd te worden en dat het voertuig comfortabel en stil is. Een kleine kanttekening van onze chauffeurs is dat de bus door zijn hoge gewicht iets stugger lijkt te zijn met het verwerken van verkeersdrempels. Op grond van positieve feedback van onze chauffeurs en passagiers hebben we ons zero emissie wagenpark recent uitgebreid met 10 Tribus e-Crafters. Deze zullen ook worden ingezet op regiotaxiwerkzaamheden.

Geheel in lijn met onze milieudoelstelling, want Noot Personenvervoer gaat het komend jaar haar CO2-reductie verder realiseren. Een mooi initiatief voor een gezondere leefomgeving.

Door Martijn Kersing, Directeur en Raoul Nazier, Operationeel manager
Regiotaxi Eemland-Heuvelrug: www.rteh.nl
Noot Personenvervoer: www.noot.nl

Meer informatie over de Volkswagen e-Crafter?

Volkswagen Nutzfahrzeuge heeft de Tribus e-Crafter gedemonstreerd tijdens de virtuele IAA (Duits) of bekijk de specificaties van Volkswagen e-Crafter.

Back to top