Tribus

News

Ook een MAN E-TGE rijden?

Bodetax start experiment elektrisch rolstoelvervoer

De noodzaak om te verduurzamen en onze ecologische voetafdruk te verkleinen wordt steeds belangrijker. Ook de vervoerssector beweegt mee door enerzijds in het bedrijf te verduurzamen als anderzijds zero emissie personenvoer aan te bieden. Die mening deelt ook taxibedrijf Bodetax. Zij hebben diverse verduurzamingen binnen het bedrijf doorgevoerd en zijn nu ook gestart met het aanbieden van elektrisch rolstoelvervoer. Begin mei is de eerste MAN E-TGE rolstoelbus geleverd. We interviewen Wout van Aken, directeur Bodetax naar zijn ervaringen.  

Van een enkele Chevrolet naar een wagenpark van 40 taxi’s en rolstoelbussen

Het in Giessenburg gelegen Bodetax verzorgt al ruim 60 jaar Taxi en Zorg- en Groepsvervoer. Het startte als de gebroeders Bode met een eerste Chevrolet. In de loop der jaren is Bodetax uitgegroeid tot een wagenpark van 40 taxi’s en hebben de ritten vooral betrekking op ouderenvervoer en het vervoer naar dagbestedingen voor mensen met een handicap. Wout van Aken, directeur Bodetax: “Onze passagiers zijn veelal bijzondere cliënten die wij graag de extra aandacht geven die ze verdienen. Om het vervoer met passie en geduld uit te kunnen voeren leiden wij onze chauffeurs op, zodat zij beschikken over de ervaring en kundigheid die hoort bij dit speciale vervoer.

De start van het experiment

Ervaring met elektrische auto’s hadden we wel, maar elektrisch rolstoelvervoer is toch een nieuwe tak van sport. De voertuigen waar wij mee rijden zijn groot en zwaar, dus die elektromotor zal er hard aan moeten trekken om een werkbare range te halen. Maar de toekomst biedt geen ruimte voor twijfel, onze opdrachtgevers vragen steeds vaker zero emissie. Daarom hebben we eerder dit jaar het besluit gemaakt om te starten met elektrisch rolstoelvervoer.

Samen op zoek naar de juiste elektrische rolstoelbus

Na ons besluit hebben we ons georiënteerd op de mogelijkheden voor elektrisch rolstoelvervoer. Dit hebben we gedaan in samenwerking met e-mobility specialist Tribus. Zij waren de eerste partij met een elektrisch voertuig op de markt en bieden sindsdien uitgebreide marktinformatie over zero emissie voertuigen. Ik sprak daar met Wilfred Wijnands en die adviseerde ons de MAN E-TGE. Dat is eigenlijk het enige voertuig, evenals de Volkswagen e-Crafter, dat meerdere rolstoelen kan vervoeren en toch volledig zero emissie is. Daar komt bij dat er 5 jaar volledige garantie en 8 jaar garantie op de hoge volt batterij wordt afgegeven. Wilfred gaf wel aan dat actieradius niet voor alle ritten afdoende zou zijn, maar dat hadden wij zelf ook al ingeschat. We hebben daarom gekozen voor een traject dat dagelijks een ochtend en middagrit rijdt. Zo kunnen we tussentijds 45 minuten opladen. Tevreden met de ontvangen informatie hebben we voertuig aangeschaft en laten ombouwen tot rolstoelbus.

De praktische zaken voor de start

Met de aanschaf van de elektrische rolstoelbus was de volgende uitdaging de de aanleg van een elektrische laadpaal. Binnen Bodetax zijn we de laatste jaren al flink aan het verduurzamen, dus dit was voor ons snel en eenvoudig te regelen. We maken gebruik van een warmtepomp voor de verwarming van het pand in combinatie met zonnepanelen op het dak. De stroom die de zonnepanelen leveren gebruiken we nu ook voor het opladen van het voertuig. Begin mei startte ons experiment, de MAN E-TGE rolstoelbus werd afgeleverd bij ons in Giessenburg. Zo op het eerste gezicht een mooie verschijning. We hebben onze chauffeurs direct een cursus gegeven in elektrisch rijden. Hoe gebruik je het voertuig, wat is opwarmen en hoe behaal je de maximale actieradius waren onderwerpen die aan bod kwamen. Op 5 mei hebben onze chauffeurs het voertuig officieel in gebruik genomen.

Mooie feedback van cliënten en chauffeurs

Al snel kreeg ik de eerste reacties binnen. Begeleiders en cliënten waren erg trots dat zij mochten meerijden in een voertuig dat geen luchtvervuiling veroorzaakt. Ook zijn ze blij met de eenvoud van het rolstoelvastzetsysteem, waardoor het vastzetten van de cliënt snel verloopt. Chauffeurs koppelen terug graag te rijden in het voertuig omdat het rijcomfort beter is dan Diesel. Al met al een geschikt voertuig voor het traject waarin deze nu rijdt. We hopen wel in de toekomst een rolstoelbus met grotere actieradius te kunnen krijgen voor de langere ritten.”

www.bodetax.nl
Meer informatie over de MAN E-TGE rolstoelbus

Back to top